Справедливые, не завышенные и не заниженные. На сайте Сервиса должны быть цены. Обязательно! без "звездочек", понятно и подробно, где это технически возможно - максимально точные, итоговые.
При наличии запчастей до 85% процентов сложных ремонтов можно завершить за 1-2 дня. На модульный ремонт нужно намного меньше времени. На сайте указана примерная продолжительность любого ремонта.
Гарантия и ответственность
Гарантию должны давать на любой ремонт. На сайте и в документах все описано. Гарантия это уверенность в своих силах и уважение к вам. Гарантия в 3-6 месяцев - это хорошо и достаточно. Она нужна для проверки качества и скрытых дефектов, которые нельзя обнаружить сразу. Видите честные и реальные сроки (не 3 года), вы можете быть уверены, что вам помогут.
Половина успеха в ремонте Apple - это качество и надежность запчастей, поэтому хороший сервис работает с поставщиками на прямую, всегда есть несколько надежных каналов и свой склад с проверенными запчастями актуальных моделей, чтобы вам не пришлось тратить лишнее время.
Бесплатная диагностика
Это очень важно и уже стало правилом хорошего тона для сервисного центра. Диагностика - самая сложная и важная часть ремонта, но вы не должны платить за нее ни копейки, даже если вы не ремонтируете устройство по ее итогам.
Ремонт в сервисе и доставка
Хороший сервис ценит ваше время, поэтому предлагает бесплатную доставку. И по этой же причине ремонт выполняется только в мастерской сервисного центра: правильно и по технологии можно сделать только на подготовленном месте.
Удобный график
Если Сервис работает для вас, а не для себя, то он открыт всегда! абсолютно. График должен быть удобным, чтобы успеть до и после работы. Хороший сервис работает и в выходные, и в праздники. Мы ждем вас и работаем над вашими устройствами каждый день: 9:00 - 21:00
Репутация профессионалов складывается из нескольких пунктов
Возраст и опыт компании
Надежный и опытный сервис знают давно.
Если компания на рынке уже много лет, и она успела зарекомендовать себя как эксперта, к ней обращаются, о ней пишут, ее рекомендуют. Мы знаем о чем говорим, так как 98% поступающих устройств в СЦ восстанавливется.
Нам доверяют и передают сложные случаи другие сервисные центры.
Сколько мастеров по направлениям
Если вас всегда ждет несколько инженеров по каждому виду техники, можете быть уверены:
1. очереди не будет (или она будет минимальной) - вашим устройством займутся сразу.
2. вы отдаете в ремонт Macbook эксперту именно в области ремонтов Mac. Он знает все секреты этих устройств
Техническая грамотность
Если вы задаете вопрос, специалист должен на него ответить максимально точно.
Чтобы вы представляли, что именно вам нужно.
Проблему постараются решить. В большинстве случаев по описанию можно понять, что случилось и как устранить неисправность.
Всем привет:)
Важными элементами автомобильных усилителей являются кроссоверы и регулировки. Для чего они используются и что собой представляют, мы рассмотрим в данной статье.
Чтобы сразу все новички поняли о каких "крутилках" будем говорить пару ФОТО исключительно для наглядности, модели усилителей никакого значения не имеют, все что написано в этой статье справедливо для любого автомобильного усилителя.
1. Боковая панель моноблока MacAudio Fearless 1000D
2. Боковая панель Китайского 4-х канального усилителя PIONEER 78.4
Практически все современные модели автомобильных усилителей оснащены кроссоверами. Кроссовер – специальное устройство, представленное активным фильтром (активный кто не знает потому что реализован схемотехнически на операционных усилителях ОУ, т.е микросхемах), с помощью которого в исходящем аудиосигнале можно выделить нужный диапазон частот для последующего усиления в точности сосредоточиться на главном, а все лишнее отсечь - вот главная задача кроссовера. После таких фильтров сигнал поступает на кнопки где выбирается режим работы Full / L.P.F / H.P.F сразу после кнопок сигнал идет либо дополнительно в предварительный усилитель либо сразу в оконечный усилитель мощности, единого решения нет потому как у каждого производителя своя схемотехника, после мощника сигнал идет уже непосредственно на акустику или же сабвуфер смотря что выступает в роли нагрузки.
Для простой аудиосистемы вполне достаточно усилителя с минимальным набором фильтров, которые необходимы для разделения высоких и низких частот. Не стоит также забывать и о возможном будущем обновлении аудиосистемы. Поэтому, если такая вероятность или возможность в будущем не исключается, то лучше приобрести усилитель с дополнительным набором фильтров.
Если у Вас дорогая автомагнитола элитного класса, скорее всего в ней имеется встроенный аудио процессор, так называемые процессорные головные устройства (магнитолы). Они с легкостью могут полностью заменить кроссовер, самостоятельно выполняя функции фильтрации аудио сигналов. В таком случае вполне подойдет усилитель без кроссовера т.е с прямым трактом кстати такие усилители очень приятно звучат. Усилители разного типа с одинаковым набором фильтров могут отличаться друг от друга по качеству звучания из-за применения разного качества комплектующих, а также удобству настройки. Это объясняется разными возможностями кроссовера на практике.
Большинство недорогих усилителей имеют кроссоверы со встроенным заводским значением частоты среза, т.е уже внутри по схемотехнике "выставлена" фиксированная частота обычно производители ее выбирают 80 Гц и нифига)) Вы с ней не сделаете то есть не измените. Более дорогие модели позволяют самостоятельно регулировать данный параметр что в принципе намного лучше Вы сами можете подстроить фильтр непосредственно под свои конкретные компоненты системы и добиться лучшей отдачи в звуке. Такие усилители более предпочтительны и удобные в использовании, поскольку позволяют выбрать нужную частоту среза.
Еще один важный параметр для кроссовера – крутизна затухания . Величина измеряется в дБ/окт. Минимальное значение характеристики среди допустимых, которое позволяет получить хороший звук, составляет 12/24 дБ/окт. Возможность для настраивания данного параметра также имеется в современных моделях усилителей. Более крутое значение спада устраняет эффект центра звучания баса сзади салона автомобиля. Это позволяет построить высокое качество звучания и получить полноценную звуковую сцену во всем диапазоне допустимых частот. Давайте рассмотрим более подробно:
Допустим, кроссовер имеет частоту среза равную 1000 Гц. Это означает, что один из его фильтров срезает все частоты ниже 1000 Гц и пропускает только частоты выше 1000 Гц. Такой фильтр называют high-pass фильтром. Другой фильтр, пропускающий частоты ниже 1000 Гц называется low-pass. Графически работа этого кроссовера представлена на рисунке слева. Точка пересечения двух кривых есть частота среза кроссовера равная 1000 Гц. В трехполосных кроссоверах присутствует еще и среднечастотный фильтр (band-pass), который пропускает только средний диапазон частот (приблизительно от 600 Гц до 5000 Гц.) На рисунке справа изображена частотная характеристика трехполосного кроссовера.
Порядок чувствительности - это отношение интенсивности выходного сигнала (dB) кроссовера к частоте входного сигнала при условии, что интенсивность входного сигнала постоянна. Обычно чувствительность (крутизну среза) характеризуют как отношение dB/octave. В силу многих математических причин чувствительность кроссоверов всегда кратна 6 децибелам на октаву (6 dB/octave). Кроссовер первого порядка имеет чувствительность 6 dB/octave. Кроссовер второго порядка имеет чувствительность 12 dB/octave, третьего порядка - 18 dB/octave, и чувствительность кроссоверов четвертого порядка равна 24 dB на октаву.
Рассмотрим low-pass фильтр третьего порядка с частотой среза равной 100 Гц. Этот кроссовер пропустит только частоты ниже 100 Гц, а частоты выше 100 Гц срежет. Срезание частот будет происходить следующим образом: все частоты выше 100 Гц будут терять на выходе из фильтра свою интенсивность кратно 18 dB в зависимости от октавы, в которую они входят. То есть, частота в 200 Гц (первая октава выше частоты среза) потеряет свою интенсивность на 18 Дб, интенсивность частоты в 400 Гц (вторая октава) упадет 36 Гц, а третья октава (800 Гц) ослабеет на 54 Дб. И так далее, все последующие октавы будут ослабевать кратно 18 Дб. Менее чувствительный low-pass фильтр первого порядка с частотой среза в 100 Гц будет делать тоже самое, только ненужные октавы будут ослабевать не на 18 Дб, а на 6 Дб. Как видим, фильтры, из которых состоят кроссоверы, не могут сразу срезать ненужные частоты, а делают это постепенно, с разной чувствительностью в зависимости от своего порядка. Ниже на картинках графики как это работает на практике в действии.
Настройка активного кроссовера. Самое важное в настройке кроссовера - это правильный выбор частоты среза. Если мы имеем трех полосный активный кроссовер, то значит перед нами стоит задача в определении двух точек (частот) среза. Первая точка определяет частоту среза для сабвуфера (low-pass) и начало средне частотного диапазона для мидвуфера (high-pass). Вторая точка определяет частоту окончания среднего диапазона (low-pass) и отправную частоту высокочастотного диапазона для твитера (high-pass). Самое главное, при установке частот среза кроссовера помнить о частотных характеристиках динамика и не в коем случае не нагружать динамик частотами, которые не входят в его рабочий диапазон. К примеру, если сабвуфер немного гремит или издает гул (неприятный резонанс корпуса автомобиля) значит он перегружен нежелательными для него средними частотами (выше 100 Гц). Перенесите частоту среза (low-pass) на отметку 75 Гц и/или установите, если возможно, чувствительность на 18 Дб или 24 Дб на октаву. Напомню, что увеличение порядка чувствительности кроссовера (величина dB/octave) более качественно срезает ненужные частоты, не давая им просачиваться через фильтр. Порядок чувствительности high-pass фильтров для мидвуфера можно оставить на 12 Дб/октава (для "мягких" среднечастотных динамиков). Подобная настройка активного кроссовера называется асимметричной. В этой таблице приведены начальные величины частот среза для различных типов динамиков при настройке активных кроссоверов.
В случае отсутствия на головном устройстве линейных выходов, полезным может стать наличие выходов на усилителе. Наибольшую гибкость имеют выходы, принимающие отфильтрованные сигналы. Примером устройства с данными характеристиками является двухканальный усилитель FP Dual Monitor высшего класса из серии Focal Power. Данная модель имеет встроенный цифро-аналоговый преобразователь (DAC) и современный сверхмощный цифровой аудио процессор.
Одним из фильтров, которые используются в усилителях, является ФИНЧ (фильтр инфранизких частот). Он же известен как сабсоник Subsonic и особо полезен при наличии фазоинверторного сабвуфера. Предназначение ФИНЧа – удаление сверхнизких частот, которые совершенно бесполезны при воспроизведении музыки, во первых мы их не слышим от природы, во вторых это позволяет защитить динамик от чрезмерных колебаний диффузора и не дает израсходовать лишнюю мощность усилителя, продлевая срок его эксплуатации. Данный фильтр обычно отделяют от кроссовера и считают его самостоятельным компонентом аудиосистемы, но он практически ничем не отличается от других фильтров.
Естественно, кроссоверы отличаются друг от друга не только удобством использования и техническими возможностями, но и качеством. Усилители Hi-end класса существенно «выигрывают» по отношению к усилителям бюджетного варианта по качеству элементной базы, участию в процессе прохождения звукового сигнала, технике расположения схемы секций кроссовера. Ярким примером устройств элитного класса со встроенным кроссовером высококачественной реализации являются усилители Audison (модельный ряд Thesis TH). Данные усилители имеют широкие возможности настройки всех доступных параметров, способны устранять искажения при прохождении звукового сигнала.
Регулировки - еще один важный элемент автомобильных усилителей. Они бывают нескольких видов: Level, Full, Bass Boost, Low (High) Frequency, Subsonic, 4/3/2ch. Рассмотрим более конкретно каждый из них:
Level – используется для согласования уровня чувствительности усилителя с автомагнитолой (громкость звучания).
Фильтр Bass Boost (Bass EQ) - используется для усиления и корректирования низких частот (басов). Простые модели имеют встроенный переключатель частот с единичным значением уровня усиления (чаще всего +18 Дб). У более сложных моделей специальный регулятор позволяет плавно изменять уровень усиления.
Фильтр типа High Frequency используется для выравнивания высоких частот. Диапазон частот, что находится ниже требуемого для фильтра значения, воспроизводится с помощью саба.
Регулировка Low Frequency производит корректировку уровня низких частот. Диапазон частот, которые выше заданного значения отсекается и воспроизводится акустической системой автомобиля, т.е вашими колонками.
Функция Full - используется для работы на широкополосный сигнал, еще его называют как звук в полную полосу.
Фильтр Subsonic – используется для корректирования инфранизких частот воспроизведения. Это дает возможность предотвратить механические неисправности сабвуфера.
Переключатель 4/3/2ch используется в 4-х канальных усилителях. Дает возможность переводить режим работы на 2, 3 или 4 канала в случае необходимости.
Частично материал взят с форума http://magnitola.org
При переходе с Windows на Mac OS, пожалуй самая распространенная первая мысль - как же я буду жить без своих любимых виндовс программ?
Путей решений данного вопроса существует достаточное количество и это не может не радовать! Каждый способ по своему хорош и есть как платные способы так и бесплатные. Для начала стоит определиться, действительно ли вы хотите использовать Win программы под Mac OS? Возможно сейчас вы думаете именно так, но со временем, уверяю вас, вин окна на фоне Mac OS вам покажутся убогими и начнется поиск альтернатив, чтобы как можно быстрей отойти от системы Windows и забыть ее как страшный глючный сон.
Ну, а пока таких мыслей у вас еще нет и чувство некой неуверенности в подборе альтернатив осталось, давайте рассмотрим один из неплохих вариантов запуска программ для Windows под Mac OS.
Давайте немного разберемся в вариантах эмуляции виндовс и вместе разберемся, какой из вариантов решает утилита в обзоре
- Boot Camp - устанавливает виндовс второй операционной системой и не дает возможности использования одновременно двух ОС. Данный способ хорош тем, что Windows использует все ресурсы компьютера по максимуму, в частности дает возможность играть.
- Установка виртуальных машин Windows/Linux etc... Данный способ позволяет запустить виндовс в отдельном окне или организовать в виде отдельного рабочего стола. Данный способ хорош тем, что мы можем использовать несколько OS одновременно и даже переключаться в режим Unity, который позволяет открывать программы Windows как обычные программы Mac OS, т.е. у вас на экране будут открытые программы, без рабочего стола виндовс. Данный способ весьма неплох и подойдет обладателям мощных компьютеров. Из недостатков можно отнести невозможность установки «тяжелых» 3D игр, т.к. эмулятор не поддерживает вашу видеокарту в полном объеме. Так же к недостаткам данного способа можно отнести излишне занимаемое место эмулированной системой и «отжирание» некоторого процента ваших ресурсов компьютера (ОЗУ, процессор).
- Установка эмуляторов Windows. Данный вариант самый оптимальный, если вам необходимо постоянно запускать какую-то нересурсоемкую программу, которой альтернатив под Mac OS не существует, хотя на сегодняшний день эмуляторы позволяют запускать и «тяжелые» 3D игры (но я это не проверял). Эмуляторы хороши тем, что под каждую программу создают некий «бутыль», в котором находится сама программа, а так же жизненно важные файлы для ее запуска. Такой способ позволяет значительно сэкономить место и ресурсы вашего компьютера.
Сегодня мы с вами познакомимся с третьим вариантом «Установка эмуляторов в Windows» (позже и все остальные).
Есть варианты платных эмуляторов и бесплатных. Бесплатные обычно требуют кучу телодвижений и разбирательств как их использовать. В платных все сводится к несложным нажатиям мышью.
Один из таких эмуляторов CrossOver (60$) и на сегодняшний день считается лучшим инструментом!
Первый огромный плюс программы - это поддержка русского языка. У вас не будет сложностей с использованием программы и сейчас я вам все покажу и расскажу.
Программа не имеет выдающихся интерфейсов (внешне мне напоминает старый добрый ), т.к. основная задача ее сами знаете какая. После установки и запуска программы в системном меню мы видим:
Давайте попробуем взять любой пример программы, например программу VKMusic под Windows . Скачиваем установочный файл VKMusic_4.45.exe
Далее в системном меню выбираем «Настроить» и «Установить программное обеспечение»
Открывается вот такое окно. В списке поддерживаемых программ, есть много всего. Можно заморачиваться и обращать на это внимание. Даже если в списке нет программы, которую вы хотите установить - вы все-равно ее установите и она будет работать
, но для этого важно пролистать список вниз и во вкладке "Неподдерживаемые приложения
" выбрать "Other Application
"
Далее переходим в раздел «Выберете установщик».
Полагаю комментарии тут будут излишни. Просто указываем путь к установочному файлу программы, в нашем случае VKMusic_4.45.exe в Finder.
обратите внимание на ярдык exe
файла, он ввиде логотипа CrossOver. Фактически, чтобы установить программу, можно было сразу нажать на нее и она произвела автоматическую установку, однако, моя задача познакомить вас с программой, чтобы вы могли ориентироваться в ней.
итак, вы выбрали установочный файл. Теперь можно смело жать в самом нижнем правом углу кнопку «Установить» и CrossOver создаст отдельный бутыль
и произведет в него установку. Однако! перед установкой у вас есть возможность выбрать ось под которой работает программа (xp, win2000 и т.д.), а так же переименовать сам бутыль. Для этого нужно перейти в секцию «Select a bottle into which to install»
Здесь выбираете под какой ОС работает ваша программа и вводим название бутля.
Если вы до этого устанавливали игры и хотите их хранить в одном бутыле , тогда выбираем готовый бутль с установленной игрой и программой.
Как лучше, создавать новые бутли или хранить все в одном?
при создании бутля, как я писал выше в него добавляются жизненно важные системные файлы от Windows. Разумеется, программа которая занимает 12мб будет весить мегабайт 300, за счет добавленных системных файлов. Если создавать новые бутли - они будут нерационально использовать дисковое пространство вашего HDD, но опять таки все это мелочи. Я предпочитаю не заморачиваться и каждый раз создаю новые, чтобы потом лишнее удалять со спокойной душой.
А вот сам процесс установки:
1. Создается бутылка
2. Запускается установка программы так же как и на Windows. Кодировочку русских слов не распознала, ничего страшного.
просто устанавливаем как обычную программу Windows. путь в данном случае внутри самой бутылки, тут его менять нет смысла.
Готово.
Теперь пробуем запустить установленную Windows программу:
Вот и вся любовь.
Постскриптум
1. Ярлык установленной windows программы добавляется так же в «Mission Control» Mac OS и выглядит как обычно Mac OS приложение:
2. если вам необходимо в ручную изменить внутренние файлы программы в бутле, например перенести игровые сейвы в папку программы или еще чего, делается это просто:
3. Где CrossOver хранит бутли?
4. Возможна ли установка программ у которых нет инсталяции?
Возможна!
Устанавливая современную стереосистему в транспортное средство, владельцу необходимо правильно выбрать кроссовер. Сделать это несложно, если предварительно ознакомиться с тем, что он из себя представляет, для чего предназначен, и в составе какой акустической системы он будет работать.
Предназначение
Кроссовер – это специальное устройство в структуре акустической системы, предназначенное для подготовки требуемого частного диапазона для каждой из установленных звуковых колонок. Последние разработаны для эксплуатации в пределах определённых частотных диапазонов. Выход частоты сигнала, подаваемого на колонку за границы диапазона может привести, как минимум, к искажениям воспроизводимого звука, например:
- при подаче слишком низкой частоты исказится звуковая картина;
- при подаче слишком высокой частоты владелец стереосистемы столкнётся не только с искажением звука,но и с выходом из строя твитера (высокочастотного динамика).Он может просто не выдержать этого режима работы.
В нормальных условиях задачей высокочастотного динамика является воспроизведение звука только высокой частоты, низкочастотного, соответственно, низкой. Полоса же, средних частот подаётся на мидвуфер – динамик, отвечающий за звучание средних частот.
Исходя из вышесказанного, чтобы качественно воспроизвести автозвук, надо выделить соответствующие полосы частот и подать их на конкретные динамики. Для решения этой задачи и применяется кроссовер.
Устройство кроссовера
Конструктивно в кроссовер входит пара частотных фильтров, работающих следующим образом: например, если частота разделения установлена в 1000 Гц, один из фильтров будет выделять частоты ниже этого показателя. А второй – обрабатывать только полосу частот, превышающих заданную отметку. У фильтров есть свои названия: лоу-пасс – для обработки частоты ниже тысячи герц; хай-пасс – для обработки частоты выше тысячи герц.
Итак, выше был представлен принцип, по которому работает двухполосный кроссовер. На рынке существует и продукция трехполосного типа. Основное отличие, как становится понятно из названия, это третий фильтр, обрабатывающий среднюю полосу частот, от шестисот до пяти тысяч герц.
По сути, увеличение каналов фильтрации звуковой полосы, и последующая подача их на соответствующие динамики, приводит к более качественному и естественному звуковоспроизведению внутри авто.
Технические особенности
В большинстве современных кроссоверов присутствуют катушки индуктивности и конденсаторы. В зависимости от количества и качества изготовления этих реактивных элементов, обусловлена стоимость готового изделия.
Для чего же в полосной кроссовер входят катушки и конденсаторы? Причина в том, что это самые простые реактивные элементы. Они без особых трудностей обрабатывают разные частоты звукового сигнала.
Конденсаторы могут выделять и обрабатывать высокие частоты, в то время как катушки нужны для регулирования низких. Грамотно используя эти свойства, в результате можно получить самый простой частотный фильтр. Здесь нет смысла углубляться в сложные законы физики и приводить в качестве примера формулы. Тот, кто хочет более подробно ознакомиться с теоретическими основами, без труда найдёт информацию в учебниках или интернете. Профильным специалистам достаточно освежить в памяти принцип работы сетей LC-CL типа.
Количество реактивных элементов влияет на показатель разрядности кроссовера. Цифрой 1 обозначается один элемент, 2 – соответственно, два. В зависимости от количества и схемы подключения элементов, система по-разному осуществляет фильтрацию неподходящих частот для конкретного канала.
Есть смысл предположить, что большее количество применённых реактивных элементов делает процесс фильтрации лучшим. Схема фильтрации ненужных частот для конкретного канала имеет свою характеристику, называемую крутизной спада.
Фильтрам присуще свойство отрезать ненужные частоты постепенно, а не мгновенно.
Называется оно чувствительностью. В зависимости от этого показателя, продукция разделяется на четыре категории:
- модели первого порядка;
- модели второго порядка;
- модели третьего порядка;
- модели четвертого порядка.
Отличия между активными и пассивными кроссоверами
Начнём сравнение с пассивного кросовера. Из практики известно, что пассивный кроссовер является самой распространенной и чаще всего встречающейся на рынке разновидностью. Исходя из названия, можно понять, что пассивным не требуется дополнительное питание. Соответственно, владельцу транспортного средства проще и быстрее установить аппаратуру в своей машине. Но, к сожалению, быстрота не всегда гарантирует качество.
Из-за пассивного принципа схемы системе требуется забирать часть энергии из фильтра на обеспечение его работы. При этом реактивным элементам свойственно изменять сдвиг по фазе. Конечно, это не самый серьезный недостаток, но владелец не сможет тонко корректировать частоты.
Они редко встречаются в качестве отдельной аппаратуры, но в любом автомобильном усилителе, как составная часть присутствует активный фильтр. Из-за пассивного принципа схемы системе требуется забирать часть энергии из фильтра на обеспечение его работы. При этом реактивным элементам свойственно изменять сдвиг по фазе. Конечно, это не самый серьезный недостаток, но владелец не сможет тонко корректировать частоты.
Избавиться от этого недостатка позволяют активные кроссоверы. Дело в том, что, хотя и устроены они куда сложнее пассивных, но в них поток аудио фильтруется значительно лучше. Благодаря наличию не только катушек и емкостей, но и дополнительных полупроводниковых элементов, разработчикам удалось значительно уменьшить размеры устройства.
Они редко встречаются в качестве отдельной аппаратуры, но в любом автомобильном усилителе, как составная часть присутствует активный фильтр.
А также предлагаем вам ознакомиться с сопутствующей темой « ».
Особенности настройки
Чтобы в результате получить качественный автозвук, необходимо правильно подобрать частоту среза. При использовании активного трех полосного кроссовера следует определить две частоты среза. Первая точка будет обозначать грань между низкой и средней частотой, вторая – границу между средней и высокой. Владельцу автомобиля перед подключением кроссовера необходимо всегда помнить о том, что необходимо правильно подбирать частотные характеристики динамика.
Ни в коем случае не следует подавать на них частоты, на которых они попросту не смогут нормально работать. В противном случае это приведет не только к ухудшению качества звучания, но и к уменьшению срока эксплуатации.
Схема подключения пассивного кроссовера
Видео: Для чего нужен аудио кроссовер?
Надеемся, что эта статья помогла разобраться для чего нужен кроссовер. Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.
Переход с Windows на Linux часто сопровождается головной болью и волнением. Люди обычно хотят получить в Linux те же программы с тем же функционалом, который у них был в Windows. Конечно, в Linux есть большое количество альтернативного программного обеспечения, но очень часто вы хотите установить Windows приложение, к которому давно привыкли.
К примеру, если вы работали с Photoshop, начать использовать Gimp займет у вас некоторое время. К тому же, в некоторых Linux приложениях просто нет того функционала, который вам нужен.
Сегодня я покажу как можно запустить привычное Windows приложение в Linux, используя ПО Crossover Linux. Данный продукт не бесплатен, но вы можете скачать демо и попробовать.
Устанавливаем CrossOver Professional
После того как вы скачали файл install-crossover-pro-7.0.0.sh, откройте окно терминала, перейдите в директорию с скаченным файлом и запустите следующую команду.
$ sh install-crossover-pro-7.0.0.sh
Появится следующее окно. Примите лицензию, нажав ОК.
После этого укажите директорию для установки и нажмите Begin Install .
После этого Crossover Professional будет установлен на вашей машине. Если вы имеете регистрационный код вы можете ввести его как показано ниже в секции . Или если вы пользуетесь триальной версией, переходите сразу к последующим пунктам.
Регистрация CrossOver Professional
Нажмите Applications и выберите "Register and unlock this demo" в меню CrossOver.
Перед вами появится окно регистрации продукта. После того как вы введете регистрационный код, появится такое окно.
Использование CrossOver Professional
Pro. Запустите установку, нажав Applications->CrossOver->Install Windows Software.
Как вы видете на скриншоте ниже, вы можете выбрать либо перечисленное в списке ПО, либо выбрать неподдерживаемое ПО. Для примера я установлю конвертер Xvid, который не поддерживается CrossOver.
Выбираем Install unsupported software и нажимаем клавишу Next .
Выбираем установочный файл Xvid Converter и нажимаем Next.
Выберите директорию для установки, лучше всего если это будет домашняя директория. В моем случае это Z:\home\vivek\untitled folder\Xvid Converter
Все! Процесс установки приложения завершен. Вы можете запустить его из меню Applications-> Windows Applications-> Xvid
Converter-> Xvid Converter.
Следующий скриншот показывает Xvid Converter в действии:
Теперь вы можете эскперементировать с установкой других приложенй. Если вы хотите деинсталлировать приложение, которое вы установили с использованием CrossOver, перейдите в Applications->CrossOver->Configuration.
Выберите приложение и нажмите Repair/Remove. Ваше приложение будет деинсталированно.
Загрузка...